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El servicio de BlackBerry reestablece su funcionamiento

13 octubre 2011 Publicado por cLimbo 0 comentarios
Tras conocerse ayer las causas que provocaron la caída del servicio BlackBerry en cuatro continentes, RIM ofreció una call-conference en la que, además de explicar lo sucedido, quiso tranquilizar a los usuarios confirmando que la caída no se debía a ningún tipo de ataque y, además, una vez restablecido el servicio, los usuarios recuperarían todos los mensajes pendientes de entrega. Precisamente, el problema de RIM, tras el mal balanceo del servicio, se encontraba en la gran cola de mensajes pendientes de entrega que, literalmente, desbordaban su capacidad de procesamiento. Parece ser que los ingenieros de RIM, tras trabajar sin parar durante estos días, han dado con la solución y el servicio comienza a funcionar con cierta normalidad.

Desde primeras horas de la mañana, a eso de las 7, el servicio ha comenzado a funcionar con normalidad en la zona EMEA (Europa-Oriente Medio-África) y en India, lugares en los que los usuarios han comenzado a recibir sus mensajes y a cursar tráfico con cierta normalidad, si bien RIM sigue monitorizando el servicio y entregando mensajes atrasados de manera controlada. Además, el servicio BlackBerry Messenger ha vuelto a funcionar así como la navegación web o servicios como Twitter, Foursquare o Gmail, por citar algunos.

En Canadá y Latinoamérica el sistema de correo también se empieza a recuperar y RIM también está sirviendo mensajes atrasados para vaciar la cola de mensajes que provocado el colapso del servicio. Exceptuando tres operadores latinoamericanos (de los que RIM no ha dado nombres), el servicio de navegación y BlackBerry Messenger también vuelven a estar operativos, si bien se han detectado retrasos de entrega de mensajes en el servicio de mensajería instantánea que RIM, actualmente, está investigando. Finalmente, en Estados Unidos, RIM también sigue trabajando en la entrega de mensajes atrasados, aunque controlando el tráfico de mensajes entre los distintos continentes, y el servicio BlackBerry Messenger también ha vuelto a su funcionamiento normal.

Los niveles de servicio también están progresando bien en los EE.UU., Canadá y América Latina. Estamos viendo que el flujo de tráfico aumentó en la mayoría de los servicios, aunque todavía hay algunos retrasos y los niveles de servicios aún pueden ser algo dispares entre clientes
Además, ahora que el servicio ha sido restablecido, Mike Lazaridis, fundador y co-CEO de RIM, ha grabado un vídeo en el que explica lo sucedido, el trabajo que han realizado para restablecer el servicio y, sobre todo, disculparse con los clientes afectados:



Por otro lado, los usuarios que han sufrido tres días de incomunicación o cortes en el servicio comienzan a pedir compensaciones a las operadoras puesto que son las que mantienen la relación contractual con el usuario. Aunque muchas operadoras alegan que el fallo les es ajeno, en el fondo, son revendedoras de un servicio y tienen responsabilidad sobre éste aunque es un asunto que depende de la legislación de cada país.



RIM explica los problemas con el servicio BlackBerry

12 octubre 2011 Publicado por cLimbo 0 comentarios
Hoy miércoles se cuentan ya 3 días de problemas con el servicio BlackBerry, problemas que se extienden por 4 continentes y han dejado a los usuarios (incluyendo al que escribe) con un terminal que únicamente puede realizar y recibir llamadas o enviar y recibir SMS puesto que cualquier otro tipo de tráfico (mensajería instantánea, aplicaciones, correo electrónico o navegación web) no puede ser cursado. ¿Y cómo puede fallar un servicio que ha calado tan hondo en el mundo empresarial? La verdad es que era una pregunta que muchos usuarios del servicio nos estábamos haciendo y los operadores, como prestadores del servicio a los clientes, no sabían qué decir y siempre remitían a una RIM que, al fin, ha dado una tímida explicación de lo sucedido.

Es interesante tener presente que todas las comunicaciones que llegan a los dispositivos BlackBerry provienen de los servidores de RIM que están emplazados en Canadá, Estados Unidos y Reino Unido y que conforman el núcleo del servicio en el que se controlan las comunicaciones, se cifran y que hacen que el servicio BlackBerry sea lo que es y haya calado tanto entre los usuarios. Aunque técnicamente la centralización (en estos 3 puntos) es la base del servicio, en caso de fallo, deja atados de pies y manos a los usuarios que tienen centralizadas todas sus comunicaciones, incluso algo tan simple como la navegación por Internet.

Según la explicación de RIM, cuando falló uno de sus servidores centrales, uno de los switches del núcleo de su red, que teóricamente estaban configurados para trabajar en alta disponibilidad y debía redirigir el tráfico al resto de la infraestructura en caso de fallo, no realizó tal función y, por tanto, los usuarios se quedaron sin servicio. Cuando RIM intentó solventar el problema, el tráfico acumulado pendiente de cursar era de tal magnitud que, al aplicar el balanceo sobre el resto de servidores, éstos se colapsaron y llegaron a un punto de congestión que se extendió más allá del territorio EMEA (que fue el que sufrió el fallo el primer día).

Los retrasos en la navegación y mensajería que han experimentado los usaurios de BlackBerry en Europa, Oriente Medio, África, India, Brasil, Chile y Argentina han sido provocados por un fallo en un switch del núcleo de la infraestructura de RIM. Aunque el diseño del sistema estaba preparado ante fallos, el failover no funcionó tal y como se esperaba. Como resultado, una gran cola de datos se generó y estamos trabajando para restaurar el servicio lo antes posible

Dejando a un lado la inconveniencia de la indisponibilidad del servicio, esta caída de BlackBerry pone en relieve dos aspectos muy importantes. Por un lado, la alta dependencia de estos terminales con los servidores del fabricante son algo preocupantes, me parece excesivo que la mensajería instantánea o la navegación web también dependan de RIM pero, realmente, lo más preocupante es el dimensionamiento del servicio que parece haberse quedado algo corto e incapaz de asumir el tráfico total cuando una de los soportes se cae. ¿Cómo es posible que dos tercios de la infraestructura no sean capaces de asumir el tráfico total aunque sea con pequeños retrasos? Quizás la demanda del servicio esté muy por encima de la infraestructura real, algo que es muy preocupante.


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